miyakoda駅cafe


天竜浜名湖鉄道都田駅・無人駅舎のリノベーション・カフェ

無人駅舎のテナント部分をカフェにリノベーションし、併せて駅待合室・外観も一体的に一新。
単なる駅舎の改修ではなく、駅の位置づけをも含めたリノベーション計画。
1時間に2本程度しか止まらない単線電車の駅というスローな雰囲気を強みとし、ゆっくりと寛ぐカフェとして、クラフトアートの拠点として、サイクリストの拠点・スローな旅の拠点として再定義された。
以前は寂しく待つのみだった待合室にも活気が生まれ地域住民にも喜ばれている。

グッドデザイン賞受賞→掲載HP外部Link


待合室
伝統技術である木造の仕口を配したオリジナルシャンデリアを配置。
歴史を感じる素材と新たなクリエイションにより、自由で落ち着きあるスペースを演出。
今は利用されない木製の改札をそのまま残している。


駅カフェ内観

左手壁面には、北欧生地主体としたファブリックパネルをランダムに設置。
ホーム側のテラス席からは、桜並木を眺めることが出来る。
電車の乗客とも自然と目があい、コミュニケーションが生まれる場ともなっている。


駅カフェ ホーム側テラス席

木製の円形ベンチとして、落ち着きある座席となっている。
単線のワンマン運転の電車 との距離感が新しく、電車に乗るもの・電車を見るものにとって新たな視点を与えている。

サイクリストのためのシャワーブースを併設し、自転車を電車に積んで訪れ、ツーリングの拠点として活用してもらうことを想定している。壁面には、北欧生地を主体としたファブリックパネルをランダムに設置し、手芸などクラフトアートをする人々に刺激を与え、ワークショップなどの集いの場としての活用も想定。
また、エントランス側外壁軒先には、北欧ファブリックの水引暖簾を設置。
人の良いマスターが真面目にいれるサイフォン式コーヒーを提供。


駅カフェ内観

カフェ内部より、待合室方向の眺め。
大きなガラス開口により、待合室とは視覚的に一体となっている。

駅のプラットフォームに面したリノベーションカフェ

駅舎南側外観(ホーム側)
左手に改札口 中央部にカフェのテラス席。

駅のプラットフォームに面したリノベーションカフェ
駅舎南側外観(ホーム側)
電車は、上り下り併せて、30分に1本程度停車する。


駅舎北側外観(正面出入口側)
北欧ファブリック(主にマリメッコのファブリックを活用)を水引暖簾に活用した駅エントランス外観。

都田駅カフェ 北側外観
地元に帰る住民・訪れた旅人を優しく迎える駅として。

「スローライフが始まる駅」として、スローライフマイスター協会の事務局としても機能。
http://slowlife-meister.jp/

miyakoda駅cafe 駅カフェ FBページ

「宣伝会議デジタルマガジン」掲載記事 → 外部Link